安全问题显得益发重要。因为网络进犯频发，咱们有必要采纳相关应对办法或事前进行防备。全新的解决计划可以协助咱们加强网络安全。但详细是哪些计划呢？咱们又终究面对怎样的网络要挟？

　　30多年前，互联网诞生之初，第一批互联网运用者简直无人意识到网络安全问题，更未料到网络违法的呈现。但这种状况在随后几年里发生了改变，网络安全、网络进犯等专有名词也随之诞生。

　　网络安全触及信息和通讯技能安全的方方面面，涵盖了不同的办法、概念和原则。它们旨在维护接入互联网的计算机、服务器、移动设备和网络，使其免遭未经授权的拜访、数据盗取、网络进犯和操作。

　　网络进犯指的是黑客对一般用户计算机网络体系的歹意侵略，然后到达监督用户网络、运用户网络瘫痪，乃至操作用户网络以获取个人利益的行为。网络黑客首要进犯的方针为一般个人用户、公司、政治组织、公共当局，乃至是整个国家的基础设施。

　　现在，社会公众越来越注重网络安全。德国联邦信息安全作业室（BSI）称，全球最大的轿车制造商大众轿车每天遭受的网络进犯高达6000多起。英飞凌等高科技公司也是许多黑客的进犯方针，而抵挡网络进犯的作业则由英飞凌的事务接连性（BC）部分担任。

　　据BSI查询显现，每天针对德国政府网络的严峻进犯约达20起。卡巴斯基实验室的专家每天在全球范围内可检测到的歹意文件则约有36万个。其间，电商和电子邮件供货商等存有很多客户数据的公司遭到的影响尤为严峻。黑客首要为盗取用户的个人资料而进行进犯，如帐户资料及暗码。

　　尽管联网设备能为用户带来极大便当，比方在外出时，你可以用手机提早翻开家里的暖气，到家时客厅就会很温暖。不过，这也为进犯者供给了趁虚而入的时机。依据Statista的数据，到2025年，全球将有约750亿台联网设备。

　　联网设备可以为用户供给更多样的功用，比方可以完成用户之间的长途衔接。但这也使它们成为了黑客进犯的潜在方针：

　　许多个人联网设备，如路由器、平板电脑、摄像头或个人电脑等，若没有得到妥善维护，就很有或许遭受黑客进犯。例如，黑客可进行拒绝服务（DoS）进犯，然后导致电信服务中止等。

　　黑客盗取商业秘要。据德国宪法维护联邦办公室预算，这给德国形成的丢失将到达每年约500亿欧元。

　　黑客进犯国家基础设施。这将导致电网瘫痪（如2015年乌克兰电网事情) ，乃至形成整个互联网溃散（如2007年爱沙尼亚事情）。

　　网络进犯的办法变得日益多样化，这对用户形成了极大的要挟。奸刁的进犯者不断想出新的网络进犯办法，比方，黑客经过勒索软件将用户的数据加密并确定其电脑，并向用户索要赎金解密。即使网络进犯进行时，歹意软件也可以不断演化，变得愈加专业、独立和智能。

　　黑客经过勒索软件可以操作用户的计算机使其无法正常运作，在这个过程中，用户的电脑、 服务器和数据似乎被劫持了一般。只要受害者付出相应赎金，进犯者才会解锁用户的计算机和数据。

　　英飞凌网络安全商场专家 Detlef Houdeau博士表明：“垂钓盗取数据是两年前十分遍及的问题。现在，安全专家和法律组织首要重视的是勒索软件。”

　　跟着互联设备的添加，或许发生的网络进犯景象也随之越来越杂乱。Houdeau举例说明：“医院CT（计算机断层扫描）扫描仪可以将取得的图画主动发送给患者的医师。CT扫描仪需求接入医院的信息技能（IT）体系，但扫描仪来自于医疗器械制造商，也就是说，它们是来自医院外部的，这就对医院的体系形成了潜在要挟。一旦扫描仪未遭到维护，就有人可以侵略医院的IT体系。因此，只是维护医院的IT体系是不行的，接入此体系的设备也有必要遭到维护。”

　　黑客可以进犯用户网络防护的薄弱环节，包含家庭、企业和公共网络，乃至政府网络。这样带来的危险是十分多样的。

　　用户自身或许是安全薄弱环节：其电脑可因多种原因感染歹意软件，如运用了带着病毒的U盘，运用过于简略的暗码（如以生日做为暗码），或未对敏感数据加密。

　　宽带、路由器等网络设备也或许存在安全漏洞。 2016年秋季，德国一台路由器遭到进犯，导致100万德国人接连两天无法运用数字电视、电话和互联网。

　　针对国家要害基础设施的网络进犯尤为危险。黑客或许侵略医院、机场、火车、管道、银行或电网网络，从而导致别人受伤或逝世，并对经济形成严峻冲击。而受害者却无法猜测自己遭受网络进犯的时刻、地址和办法。

　　凭借新的安全理念加强网络安全防火墙和防病毒扫描东西等惯例办法已不足以抵挡日益改变和杂乱的进犯办法。为了保证互联网、联网轿车、智能家居智能电网工业互联网的安全，咱们需求引进全新的安全理念，即根据“规划安全”的技能计划，它们在产品或体系开发时就被嵌入其间。现在，越来越多的物联网职业范畴正在拟定新的安全规范，并将其归入新产品。

　　为了维护用户信息，保证只要经过授权的人员、计算机、机器或一般网络节点才干获取私密信息，咱们需求两个过程：安全的身份辨认和实体组织的授权。车联网的呈现就或许需求留意这些。未来，轿车将搭载更多电子设备，因此其易受进犯的外部接口将添加。

　　车上的软件需求定时更新，增强接口安全性。为此，咱们有必要保证用以更新软件的计算机以及轿车操控体系的网关可以互相认证身份，只允许这两台设备可以交流数据。此外，有必要加密接口之间的通讯，防止被偷听。一起，需求树立愈加完善的维护机制，防止潜在危险。为防止用户需求特地外出更新软件，信息将越来越多地经过无线（OTA）办法发送，好像智能手机的软件更新。

　　当然，这些都需求与之相匹配的硬件，这也是为什么英飞凌经过可以进行身份验证和加密的芯片（链接到产品页面tbd）来配备操控单元。这种安全的身份辨认流程在机器与机器之间的通讯中至关重要。

　　据商场分析人士猜测，到2025年，约1亿辆轿车将接入互联网，轿车将变为“四轮电脑”。最重要的是，它们将接入基础设施（V2I）并互相衔接（V2V），而主动驾驶轿车将运用5G和ITS-G5等新规范。

　　出产机械、铁路信号体系、医疗产品、轿车和飞机等传统产品和体系正面对着真实的应战。制造商现已中止维护这些产品，晋级产品也将面对过高本钱，消耗过多精力。常用的解决办法是运用安全网关和防火墙别离这些传统设备与其他体系。可是，黑客现已找到了攻破这些维护办法的办法，这种计划现已不再见效，如乌克兰电网就曾遭到黑客进犯。

　　但是， 电子电器职业推进网络安全的开展也有利于其自身利益。正如德国电气和电子制造商协会（ZVEI）所述：“假如个人数据和技能数据得不到维护，就不能发挥数字化的许多优势。咱们坚信，网络安全关于维护顾客、保证产品质量和进步客户忠诚度而言，也会越来越重要。”

　　路由器制造商理应首先采纳举动。究竟，路由器不仅是每个家庭网络的中心设备，也是家庭网络和互联网之间的接口，因此它们常常会成为网络进犯者的方针。

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